線性導(dǎo)軌的尺寸BGXS15BN,BGXS15BN規(guī)格

一、STAF導(dǎo)軌的簡(jiǎn)介：

臺(tái)灣STAF精浚直線導(dǎo)軌線性滑塊的GBX系列是四排珠之設(shè)計(jì)鋼珠在滑塊與滑軌之間成4點(diǎn)45度角接觸，可平衡抵消來(lái)自各方向滑塊所受的力，不論滑軌呈任何角度裝置，各方向之負(fù)載能力皆相等，廣泛類(lèi)型機(jī)器采用，相較于哥德式二排溝設(shè)計(jì)，四排珠有著較高剛性，及壽命之優(yōu)勢(shì)，尤其X型之四排珠設(shè)計(jì)擁有自動(dòng)調(diào)心能力，即使裝配軌道的桌面產(chǎn)生很大的偏差或裝置時(shí)出現(xiàn)誤差，被系統(tǒng)自身消除掉，因而可獲得輕快精準(zhǔn)的直線運(yùn)動(dòng)。

二、STAF直線導(dǎo)軌優(yōu)點(diǎn)

A.滑座行進(jìn)聲響較低，BGX線性滑軌循環(huán)中使用了高分子聚合物作為循環(huán)路徑，留下滑座與滑軌需要與做精密配合的軌道，使產(chǎn)生尖銳聲響的機(jī)會(huì)大幅度下降。&sp;

B.油潤(rùn)，BGX循環(huán)套管使用高分子聚合物可增進(jìn)油品的整體油潤(rùn)效果。&sp;

C.壽命穩(wěn)定，BGX循環(huán)套管系統(tǒng)由于：無(wú)傳統(tǒng)線性滑軌碰撞金屬管壁。潤(rùn)滑效果傳統(tǒng)線性滑軌。

線性導(dǎo)軌的尺寸BGXS15BN,BGXS15BN規(guī)格

三、STAF滑動(dòng)導(dǎo)軌的工作原理：

1、上下左右四方向均具有同等剛性與負(fù)載能力；

2、歌德式優(yōu)化溝槽結(jié)構(gòu)在輕載情況下兩點(diǎn)接觸中重載情況下四點(diǎn)接觸，具有高剛性、大承載力、沖擊；

3、能力強(qiáng)等特點(diǎn)；

4、的鋼球保持架，保護(hù)滑座鋼球自由進(jìn)出不脫落；

5、多種型式滑座設(shè)計(jì)，滿足各個(gè)行業(yè)，不同用戶的多種需求；

6、關(guān)鍵加工及檢驗(yàn)設(shè)備均為世界，可實(shí)現(xiàn)常用導(dǎo)軌互換性制造；

7、單根導(dǎo)軌供貨長(zhǎng)度可達(dá)6000mm；通過(guò)拼接可提供任意長(zhǎng)度的產(chǎn)品；

8、的普通潤(rùn)滑與自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合不同的應(yīng)用場(chǎng)合；

9、嵌入式塵密封結(jié)構(gòu)，種惡劣的工作場(chǎng)所；

高負(fù)荷、高扭矩力能，MR微型滾珠線性滑軌系列采用二列式滾珠循環(huán)設(shè)計(jì)，滾珠軌道設(shè)計(jì)采用歌德式結(jié)構(gòu)，其接觸角為45℃，以四方等負(fù)荷之效果；并在有限空間限制下，使用較大尺寸鋼珠，以負(fù)荷能力，充分展現(xiàn)高負(fù)荷、高扭矩功能。

嵌入式設(shè)計(jì)，滑座鋼體與框架、端蓋及密封片之結(jié)合方式采用嵌入式設(shè)計(jì)，不須使用螺絲固定，節(jié)省結(jié)合設(shè)計(jì)空間。

回流孔設(shè)計(jì)，鋼珠回流孔及回轉(zhuǎn)道由全密式塑膠框架及塑膠端蓋構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鋼珠循環(huán)更平穩(wěn)，噪音低。

塵設(shè)計(jì)，薄型底面密封及端面密封構(gòu)成全密閉塵設(shè)計(jì)；可彈性搭配。

保持器設(shè)計(jì)，滑座具高剛性鋼珠保持器，以運(yùn)送途程中之并且滑座容易裝配與。

MR微型滾珠線性滑軌系列無(wú)論是滑軌、滑座鋼體或滾珠皆使用不銹鋼淬透熱處理材質(zhì)。

滑座于兩端有密閉式潤(rùn)滑注油孔設(shè)計(jì)，可經(jīng)由鋼珠循環(huán)將潤(rùn)滑油帶到表面，潤(rùn)滑的效果。

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線性導(dǎo)軌的尺寸BGXS15BN,BGXS15BN規(guī)格

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