ATV11的主要開(kāi)發(fā)目的在于單相 110V，單相 220V，三相 220V的應(yīng)用場(chǎng)合，是爲(wèi)了滿足從0.18kW到2.2kW三相異步電機(jī)的變速驅(qū)動(dòng)，采用磁通矢量控制或V/F控制方式。設(shè)計(jì)本著安裝和接線簡(jiǎn)單、投入運(yùn)行簡(jiǎn)單、外形緊湊可靠，堅(jiān)固爲(wèi)主要開(kāi)發(fā)目標(biāo)。
技術(shù)說(shuō)明：變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過(guò)改變電機(jī)工作電源頻率方式來(lái)控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元微處理單元等組成。變頻器靠?jī)?nèi)部IGBT的開(kāi)斷來(lái)調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來(lái)提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，變頻器還有很多的保護(hù)功能，如過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載保護(hù)等等。隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應(yīng)用。ATV11的主要開(kāi)發(fā)目的在于單相 110V，單相 220V，三相 220V的應(yīng)用場(chǎng)合，是爲(wèi)了滿足從0.18kW到2.2kW三相異步電機(jī)的變速驅(qū)動(dòng)，采用磁通矢量控制或V/F控制方式。設(shè)計(jì)本著安裝和接線簡(jiǎn)單、投入運(yùn)行簡(jiǎn)單、外形緊湊可靠，堅(jiān)固爲(wèi)主要開(kāi)發(fā)目標(biāo)。
技術(shù)說(shuō)明：
功率：0.18-2.2KW電壓：?jiǎn)蜗?110V，單相 220V，三相220V歐洲版、美洲版和亞洲版三類(lèi)形式帶散熱器和地盤(pán)安裝兩種方式上進(jìn)下出的接線方式內(nèi)置 RFI 濾波器 (歐洲版)只需調(diào)整 5 個(gè)參數(shù)便可實(shí)現(xiàn) 90％的應(yīng)用四段預(yù)制速度邏輯輸入完成的故障複位第二種加速曲線設(shè)置電源掉電後的可控停車(chē)兩線、三線控制，正向優(yōu)先（兩線控制時(shí)）亞洲版具有負(fù)邏輯，面板上裝有起停按鈕，電位器
應(yīng)用場(chǎng)合： 機(jī)械傳動(dòng) (多速傳送帶和滑道等)馬達(dá)啓動(dòng) (多段速度，反向，等)建築、商業(yè)，食品機(jī)械，紡織機(jī)械等
技術(shù)說(shuō)明：變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過(guò)改變電機(jī)工作電源頻率方式來(lái)控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元微處理單元等組成。變頻器靠?jī)?nèi)部IGBT的開(kāi)斷來(lái)調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來(lái)提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，變頻器還有很多的保護(hù)功能，如過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載保護(hù)等等。隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應(yīng)用。ATV11的主要開(kāi)發(fā)目的在于單相 110V，單相 220V，三相 220V的應(yīng)用場(chǎng)合，是爲(wèi)了滿足從0.18kW到2.2kW三相異步電機(jī)的變速驅(qū)動(dòng)，采用磁通矢量控制或V/F控制方式。設(shè)計(jì)本著安裝和接線簡(jiǎn)單、投入運(yùn)行簡(jiǎn)單、外形緊湊可靠，堅(jiān)固爲(wèi)主要開(kāi)發(fā)目標(biāo)。
技術(shù)說(shuō)明：
功率：0.18-2.2KW電壓：?jiǎn)蜗?110V，單相 220V，三相220V歐洲版、美洲版和亞洲版三類(lèi)形式帶散熱器和地盤(pán)安裝兩種方式上進(jìn)下出的接線方式內(nèi)置 RFI 濾波器 (歐洲版)只需調(diào)整 5 個(gè)參數(shù)便可實(shí)現(xiàn) 90％的應(yīng)用四段預(yù)制速度邏輯輸入完成的故障複位第二種加速曲線設(shè)置電源掉電後的可控停車(chē)兩線、三線控制，正向優(yōu)先（兩線控制時(shí)）亞洲版具有負(fù)邏輯，面板上裝有起停按鈕，電位器
應(yīng)用場(chǎng)合： 機(jī)械傳動(dòng) (多速傳送帶和滑道等)馬達(dá)啓動(dòng) (多段速度，反向，等)建築、商業(yè)，食品機(jī)械，紡織機(jī)械等
