整體一體化: 可就地控制，遠程控制，現(xiàn)場按鈕。
多功能模塊MK1又由相位識別器XS、接觸器互鎖保護器HB和直流電源DC三部分組成。遠程模塊MK2由四個固態(tài)繼電器和三個撥碼開關組成。整體調節(jié)型電氣部分由調節(jié) 模塊TMK、接觸器等組成。 調節(jié)模塊可輸出4～20ma標準信號。電氣元件安裝在一塊可翻轉的板上，以便對力矩控制、行程控制器、開度機構進行調整。按鈕盒上有三個按鈕，中間為現(xiàn)場/遠控轉換按鈕，其左邊現(xiàn)場關閥按鈕，右邊為現(xiàn)場開閥按鈕，蓋上按鈕盒為遠方控制，打開蓋子為現(xiàn)場操作。 行程控制機構
采用十進制計數器原理，控制高。為全系列通用部件，其結構，其工作原理為：由減速箱內的一對大小傘齒輪帶動主動小齒輪（Z=8），再帶動計數器工作。如果計數器按閥門開、關的位置已調好，當計數器隨輸出軸轉動到預先調整好的位置（圈數）時，則凸輪將轉動90°，迫使微動開關動作，切斷電機電源，使電機停轉，從而實現(xiàn)對電動裝置行程（轉圈 數）的控制。
技術參數部分回轉電動裝置技術參數見表1
多功能模塊MK1又由相位識別器XS、接觸器互鎖保護器HB和直流電源DC三部分組成。遠程模塊MK2由四個固態(tài)繼電器和三個撥碼開關組成。整體調節(jié)型電氣部分由調節(jié) 模塊TMK、接觸器等組成。 調節(jié)模塊可輸出4～20ma標準信號。電氣元件安裝在一塊可翻轉的板上，以便對力矩控制、行程控制器、開度機構進行調整。按鈕盒上有三個按鈕，中間為現(xiàn)場/遠控轉換按鈕，其左邊現(xiàn)場關閥按鈕，右邊為現(xiàn)場開閥按鈕，蓋上按鈕盒為遠方控制，打開蓋子為現(xiàn)場操作。 行程控制機構
采用十進制計數器原理，控制高。為全系列通用部件，其結構，其工作原理為：由減速箱內的一對大小傘齒輪帶動主動小齒輪（Z=8），再帶動計數器工作。如果計數器按閥門開、關的位置已調好，當計數器隨輸出軸轉動到預先調整好的位置（圈數）時，則凸輪將轉動90°，迫使微動開關動作，切斷電機電源，使電機停轉，從而實現(xiàn)對電動裝置行程（轉圈 數）的控制。
技術參數部分回轉電動裝置技術參數見表1基座號 | 型號 | 輸出轉矩 N.m | 閥桿直徑（mm） | 手動速比 | 輸出轉速(r/min) | |||||
| 0.5 | 1 | 1.5 | 2 | 3 | 4 | |||||
| 電機功率(kw) | ||||||||||
| Q1 | Q10 | 100 | 28 | 88 | 0.03 | 0.06 | 0.09 | 0.12 | 0.18 | 0.25 |
| Q20 | 200 | 0.06 | 0.09 | 0.12 | 0.18 | 0.25 | 0.37 | |||
| Q30 | 300 | 0.06 | 0.12 | 0.18 | 0.18 | 0.37 | 0.37 | |||
| Q2 | Q60 | 600 | 42 | 74 | 0.18 | 0.18 | 0.25 | 0.37 | 0.55 | 0.75 |
| Q90 | 900 | 0.18 | 0.25 | 0.37 | 0.55 | 0.75 | 1.1 | |||
| Q120 | 1200 | 0.18 | 0.37 | 0.55 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | |||
| Q3 | Q200 | 2000 | 60 | 67 | 0.37 | 0.55 | 0.75 | 1.1 | ~ | ~ |
| Q250 | 2500 | 0.55 | 0.55 | 0.75 | 1.1 | ~ | ~ | |||
| Q300 | 3000 | 0.55 | 0.75 | 1.1 | ~ | ~ | ~ | |||
| Q400 | 4000 | 0.55 | 0.75 | ~ | ~ | ~ | ~ | |||
| Q500 | 5000 | 0.75 | 1.1 | ~ | ~ | ~ | ~ | |||
