汽車甲醛檢測(cè)儀 空氣質(zhì)量檢測(cè)儀價(jià)格 甲醛檢測(cè)儀

近日，國(guó)家環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見(jiàn)的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度要求。該標(biāo)準(zhǔn)主要適用于銷售的新車，使用中的車輛也可參照使用，今年3月1日起實(shí)施。
在檢測(cè)方法方面，《指南》要求在《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行檢測(cè)，在檢測(cè)過(guò)程中受檢車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，車輛門、窗和乘員艙進(jìn)風(fēng)口風(fēng)門均處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)等設(shè)備不工作。
“大多數(shù)人包括經(jīng)銷商在內(nèi)，認(rèn)為新車有異味是正常現(xiàn)象，甚至有的人買新車沒(méi)味時(shí)，覺(jué)得沒(méi)有新車的感覺(jué)。這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。新車一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)頭暈、惡心、嘔吐等癥狀，這些都與車內(nèi)有毒氣體有一定關(guān)聯(lián)。
據(jù)了解，車內(nèi)空氣污染的主要來(lái)源包括座椅、地板、頂棚、內(nèi)飾以及生產(chǎn)中使用的溶劑型油漆、稀釋劑及粘合用的膠水、油漆和涂料。車內(nèi)空間狹窄、密閉，污染物不容易揮發(fā)，尤其是夏天陽(yáng)光照射和冬季開暖氣時(shí)，污染物很容易大量聚集。新車從出廠到庫(kù)存、運(yùn)輸，交到客戶手上，一直處于密閉狀態(tài)，污染性氣體很難揮發(fā)。當(dāng)新車交付時(shí)，車內(nèi)污染物濃度往往會(huì)達(dá)到較高水平，對(duì)車主健康造成較大傷害。
要提高車內(nèi)空氣質(zhì)量，主要應(yīng)從兩方面入手。一是原材料，二是加工工藝。首先應(yīng)盡量選用揮發(fā)性少的原材料，保證車輛使用材料的環(huán)保性，從根本上減少車內(nèi)空氣污染來(lái)源。不同的加工工藝也會(huì)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。有些車內(nèi)材料是用膠粘的，在加工過(guò)程中沒(méi)有經(jīng)過(guò)烘烤和通風(fēng)，這會(huì)導(dǎo)致?lián)]發(fā)性有機(jī)物濃度較高。與膠粘相比，焊接工藝能有效減少揮發(fā)性有機(jī)化合物的揮發(fā)。在粘膠過(guò)程中增加烘烤和通風(fēng)環(huán)節(jié)，可使有害氣體在整車裝車前盡量揮發(fā)。

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