關(guān)于橋梁橡膠支座的承載能力取決于以下三種情況： 　?。?span lang="EN-US">1）橡膠本身被壓壞或剪壞； 　?。?span lang="EN-US">2）橡膠產(chǎn)生超過(guò)使用所許可的壓縮變形和剪切變形；　?。?span lang="EN-US">3）受壓時(shí)支撐物（混凝土、鋼板或其他）被橡膠的向外反向水平剪力拉斷或受剪時(shí)支承物與橡膠的接觸面相互滑脫。　　通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)證明，橋梁橡膠支座表面的橡膠具有抗壓強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度，很少直接被壓壞或剪壞。這里給大家介紹下橡膠支座的橡膠材質(zhì)是人工合成的氯丁橡膠（又名納特橡膠）和硫化天然橡膠。也有采用丁基橡膠和混煉膠的。當(dāng)計(jì)算橡膠支座強(qiáng)度容許應(yīng)力決定于（2）、（3）種情況下的承載力

　　常見的橋梁支座劣化類型包括:鑄鋼支座的鋼部件損傷、錨固件及定位件失效、上、卜座板變形、活動(dòng)支座無(wú)法活動(dòng)、位移超限、轉(zhuǎn)角超限和支承墊石部位缺陷等:板式橡膠支座性能劣化類型包括裂紋、鋼板外露、不均勻鼓凸與脫膠、脫空、剪切超限和支座位置串動(dòng)等:盆式橡膠支座性能劣化類型包括俐件裂紋和變形、俐件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等:其它類型支座的性能劣化類型可參照上述支座來(lái)確定.例如球型支座的性能劣化類型也可以由鋼件裂縫、位移及轉(zhuǎn)角超限、聚四氛乙烯板的磨報(bào)、銹蝕及錨栓剪切等缺陷來(lái)評(píng)定。

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