此顛簸累積儀與RAPRES-U基本相同，但不進(jìn)行速度/距離檢測(cè)，車速由駕駛員控制，安裝極為方便。

引言

路面平整度是路面評(píng)價(jià)及路面施工驗(yàn)收中的一個(gè)重要指標(biāo)。路面平整度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限。路面平整度的檢測(cè)能為決策者提供重要的信息，使決策者能為路面的維修，養(yǎng)護(hù)及翻修等作出優(yōu)化決策。另一方面，路面平整度的檢測(cè)能準(zhǔn)確地提供路面施工質(zhì)量的信息，為路面施工提供一個(gè)質(zhì)量評(píng)定的客觀指標(biāo)。

路面平整度的儀器測(cè)定主要有兩大分類：類為路面縱斷面剖面測(cè)定（直接式檢測(cè)類），即測(cè)出縱斷面曲線，然后對(duì)測(cè)出的縱斷面曲線進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出平整度指標(biāo)。第二類為車輛對(duì)路面的反應(yīng)測(cè)定（響應(yīng)式檢測(cè)類），即測(cè)出車輛對(duì)路面縱斷面剖面變化的動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng)，然后對(duì)測(cè)出的力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出平整度指標(biāo)，其平整度指標(biāo)的換算主要是通過對(duì)標(biāo)準(zhǔn)儀器測(cè)得的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定而得到的。通常，類檢測(cè)方法檢測(cè)速度較慢，但檢測(cè)較高，而第二類檢測(cè)方法檢測(cè)速度較快，但檢測(cè)相對(duì)較低。第二類檢測(cè)儀器需要定期地借助于類檢測(cè)儀器進(jìn)行指標(biāo)標(biāo)定，一般在使用六個(gè)月至一年左右需要進(jìn)行標(biāo)定，原因是檢測(cè)車在使用一段時(shí)間后，其機(jī)械性能可能會(huì)發(fā)生變化。直接式和響應(yīng)式路面平整度儀是路面施工，驗(yàn)收，養(yǎng)護(hù)，評(píng)價(jià)，和管理部門必備的儀器。

響應(yīng)式顛簸累積平整度儀(瑞普勒斯平整度儀)簡介

瑞普勒斯平整度儀屬電腦化路面平整度數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，屬響應(yīng)式檢測(cè)類（既第二類），采用非接觸式檢測(cè)原理實(shí)時(shí)檢測(cè)出車輛對(duì)路面縱斷面剖面變化（不平整度）的動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng)，并通過數(shù)學(xué)模型將測(cè)得的動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng)換算成各種平整度指標(biāo)。本儀器配有速度和距離檢測(cè)裝置，距離/速度檢測(cè)器安裝在檢測(cè)車后輪上，可在正常車速的條件下對(duì)現(xiàn)存路面（包括道路和機(jī)場(chǎng)跑道）進(jìn)行平整度評(píng)價(jià)及路面施工的平整度驗(yàn)收。檢測(cè)平整度時(shí)，毋需對(duì)檢測(cè)車作任何機(jī)械修改，只要將檢測(cè)箱體置于檢測(cè)車前右方坐椅踏腳處即可。本檢測(cè)儀測(cè)得的平整度指標(biāo)符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程：JTJ059-95，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：JTJ071-98）。此儀器主要用于：

1. 道路路面管理系統(tǒng)或機(jī)場(chǎng)跑道路面平整度測(cè)試及評(píng)價(jià)
2. 道路或機(jī)場(chǎng)跑道路面施工質(zhì)量驗(yàn)收

瑞普勒斯顛簸累積平整度儀的主要特點(diǎn)是：操作直觀和簡便，安裝時(shí)無需對(duì)檢測(cè)車作任何機(jī)械修改，運(yùn)行可靠，擁有良好的數(shù)據(jù)處理及輸出功能，可測(cè)得和處理任意路段長度的各種平整度指標(biāo)[國際平整度指標(biāo)（IRI）、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（s）、顛簸累積值（VBI）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）等]，可獲得檢測(cè)速度和距離，所有原始數(shù)據(jù)可自動(dòng)保存，獲得的平整度指標(biāo)可直接進(jìn)入路面管理系統(tǒng)（CPMS）。此檢測(cè)儀數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理由便攜式計(jì)算機(jī)（筆記本電腦）完成。平整度指標(biāo)及各種平整度曲線可在現(xiàn)場(chǎng)直接打印出，無需任何后處理，軟件功能齊全。本檢測(cè)儀電源取之于檢測(cè)車點(diǎn)煙插座12V電源或筆記本電腦電源，無需任何外部電源。瑞普勒斯顛簸累積平整度儀的檢測(cè)性能均于國內(nèi)外同類產(chǎn)品。

儀器配置

（檢測(cè)儀的基本報(bào)價(jià)只包括必備的配置）

1. 檢測(cè)儀箱體（一臺(tái)，必備）

檢測(cè)儀箱體（也稱檢測(cè)箱）內(nèi)部配有檢測(cè)系統(tǒng)硬件。

1. 筆記本電腦（一臺(tái)，可選）

筆記本電腦可由本公司提供，也可由用戶提供，訂貨時(shí)需說明。筆記本電腦需裝有WINDOWS 98或更新的版本及中文平臺(tái)軟件。

1. 檢測(cè)系統(tǒng)軟件（一套：一張CD光盤，必備）

檢測(cè)儀系統(tǒng)軟件裝在CD盤內(nèi)并配有安裝軟件和數(shù)據(jù)及系統(tǒng)參數(shù)文件。

1. 距離/速度檢測(cè)器（一套，必備）

距離/速度檢測(cè)器包括傳感器、配套的電子器件和軟件及機(jī)械部件。

1. 便攜式打印機(jī)（一臺(tái)，可選）

便攜式打印機(jī)可由本公司提供，也可由用戶提供，訂貨時(shí)需說明。

1. 數(shù)據(jù)傳輸和電源電纜（一套，必備）
2. 檢測(cè)儀使用說明書（一本，必備）
3. 電源逆變器（一臺(tái)，可選）

此電源逆變器可將直流12V電源轉(zhuǎn)換為交流電源，為筆記本電腦和便攜式打印機(jī)提供外部電源。筆記本電腦和便攜式打印機(jī)都帶有內(nèi)部電源，正常運(yùn)行時(shí)可持續(xù)2小時(shí)左右，無需外部電源，只是在無電的情況下，由外部電源提供充電。若野外需充電時(shí)，可用電源逆變器將汽車內(nèi)點(diǎn)煙器中的12V直流電壓轉(zhuǎn)換為交流電壓作為外部電源即可。電源逆變器可由本公司提供，也可由用戶提供，訂貨時(shí)需說明。

1. 便攜箱（二只，必備）

便攜箱可裝入全部傳感器及電子配件和電纜，便于攜帶。

技術(shù)參數(shù)

1.可測(cè)平整度指標(biāo)：        

國際平整度指標(biāo)（IRI）

平整度標(biāo)準(zhǔn)差（s）

顛簸累積值（VBI） 

行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）  

2.輸出結(jié)果：

各種平整度指標(biāo)（整段和任意長度的分段）

各種平整度指標(biāo)曲線和原始數(shù)據(jù)

采用自動(dòng)檢測(cè)裝置測(cè)出車速和距離

平整度指標(biāo)可直接進(jìn)入路面管理系統(tǒng)（CPMS） 

3.操作特性：

檢測(cè)速度：20 km/h – 100 km/h

采樣間距：> 6 cm

計(jì)算路段長度：5m以上的任意長度

操作人數(shù)（包括駕駛員）：1 - 2人

操作環(huán)境溫度：－30℃ 至 60℃

系統(tǒng)電源：檢測(cè)時(shí)用車內(nèi)點(diǎn)煙插座上12V直流電源

現(xiàn)場(chǎng)輸出：可現(xiàn)場(chǎng)直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果

4.性能指標(biāo)：

與參照結(jié)果的相關(guān)性（參照水準(zhǔn)儀）：  相關(guān)系數(shù)R^２> 0.95

檢測(cè)車垂直震動(dòng)檢測(cè)范圍：±5 g

距離檢測(cè)分辨率：< 0.1m

5.尺寸和重量（不包括測(cè)試車自重）：

箱尺寸：500 mm×350 mm×150 mm

毛重：8 Kg

 圖.1.檢測(cè)箱整體外觀照             圖.2.速度/距離檢測(cè)器外觀照 

裝配及設(shè)置說明

檢測(cè)箱及距離/速度檢測(cè)器外觀照請(qǐng)分別參照?qǐng)D 1和2。

1. 系統(tǒng)連接             

圖.3.系統(tǒng)連接圖

1. 檢測(cè)儀系統(tǒng)軟件安裝

此套軟件存在一張CD盤內(nèi)。檢測(cè)儀執(zhí)行系統(tǒng)軟件裝在CD盤內(nèi)并配有安裝軟件，同時(shí)盤內(nèi)裝有數(shù)據(jù)及系統(tǒng)參數(shù)文件。安裝前先將CD盤裝入筆記本電腦的CD驅(qū)動(dòng)器，然后尋找CD驅(qū)動(dòng)器目錄中的“SetupRAPRES-U.exe”軟件，并執(zhí)行此軟件，根據(jù)屏幕顯示提示可完成執(zhí)行系統(tǒng)軟件安裝。“SetupRAPRES-U.exe”軟件會(huì)在C盤中自動(dòng)開設(shè)一個(gè)文件夾，文件夾名為RAPRES，并在RAPRES文件夾中自動(dòng)開設(shè)一子文件夾RAPRES-U-CHN。具體安裝過程請(qǐng)參照本文件后的《普勒斯軟件安裝過程》。若在系統(tǒng)軟件操作過程中有故障，操作員需檢查系統(tǒng)參數(shù)文件（system-u.txt)和數(shù)據(jù)文件（Data）的屬性，并改變其屬性，使系統(tǒng)參數(shù)文件和數(shù)據(jù)文件的屬性必需是可讀寫的。

1. 檢測(cè)箱體及距離/速度檢測(cè)器安裝

檢測(cè)箱體的安裝極為簡單，毋需對(duì)檢測(cè)車作任何機(jī)械修改，只要將檢測(cè)箱體置于檢測(cè)車前右方坐椅踏腳處即可。

距離/速度檢測(cè)器安裝一般由本公司的技術(shù)人員作示范安裝，整個(gè)安裝過程較為直觀。距離/速度檢測(cè)器必須安裝在后輪上，連竿可通過磁體吸附在檢測(cè)車金屬平面上，同時(shí)必須確保連竿有正負(fù)20公分以上的伸縮距離。

1. 密碼設(shè)置

檢測(cè)儀在<參數(shù)設(shè)置>功能中需使用密碼以啟動(dòng)部分參數(shù)設(shè)置和標(biāo)定功能。檢測(cè)儀在出廠時(shí)密碼設(shè)定為“12345”。用戶收到檢測(cè)儀后需更改用戶自己選定的五位數(shù)字的密碼，并將密碼保存在安全的地方。用戶需進(jìn)入<系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置>更改密碼。

1. 參數(shù)設(shè)置

檢測(cè)儀在<參數(shù)設(shè)置>功能中的<計(jì)算參數(shù)設(shè)置>部分設(shè)有國際平整度指標(biāo)（IRI）及平整度標(biāo)準(zhǔn)差（s）計(jì)算參數(shù)，當(dāng)用戶完成檢測(cè)儀標(biāo)定后需設(shè)置IRI和s計(jì)算參數(shù)（參閱“檢測(cè)儀標(biāo)定”說明）。

IRI可由RMSVA計(jì)算獲得（由IRI-RMSVA表示），也可由VBI計(jì)算獲得（由IRI-VBI表示）。

在<參數(shù)設(shè)置>功能中，除設(shè)置新密碼外，用戶不應(yīng)更改任何參數(shù)，以免影響系統(tǒng)正常工作而導(dǎo)致錯(cuò)誤的檢測(cè)結(jié)果。

系統(tǒng)操作

1. 檢測(cè)儀操作

檢測(cè)儀在操作過程中，電腦操作界面都配有應(yīng)有的中文指示和解釋，用戶只要遵循操作指示既能實(shí)行檢測(cè)儀操作。

2.脈沖間距標(biāo)定

脈沖間距標(biāo)定是確保距離/速度檢測(cè)器能正確檢測(cè)車速和距離，其標(biāo)定過程在系統(tǒng)操作軟件中有具體解釋。一般不需經(jīng)常標(biāo)定。

3.檢測(cè)儀標(biāo)定

任何車載式平整度儀的檢測(cè)結(jié)果都會(huì)受到一些客觀條件的影響，如：檢測(cè)車行駛速度、車型、輪胎壓力、車輪磨損程度、車體減震裝置機(jī)械特性。檢測(cè)儀檢測(cè)平整度時(shí)，其車速必需是給定的，當(dāng)檢測(cè)車按給定的標(biāo)準(zhǔn)車速行駛時(shí)，其車速的影響可以忽略不計(jì)。一般當(dāng)更換檢測(cè)車車型時(shí)，或當(dāng)檢測(cè)車使用一段時(shí)間后（如6-12個(gè)月），由于檢測(cè)車減震系統(tǒng)機(jī)械特性會(huì)發(fā)生變化，檢測(cè)儀需進(jìn)行完整的技術(shù)標(biāo)定。技術(shù)標(biāo)定可有本公司完成，也可由用戶自己完成。

本檢測(cè)儀在出廠前已設(shè)定標(biāo)定參數(shù)并以60km/h作為標(biāo)準(zhǔn)車速，該參數(shù)適合于中小型車。若用戶選擇其它的檢測(cè)車速作為標(biāo)準(zhǔn)車速，則在標(biāo)定時(shí)必需采用此標(biāo)準(zhǔn)車速。

4.檢測(cè)車速

任何車載式平整度儀都必需按照標(biāo)定的車速（也稱標(biāo)準(zhǔn)車速）進(jìn)行平整度檢測(cè)，并在檢測(cè)的過程中盡可能穩(wěn)定車速，否則檢測(cè)的結(jié)果將可能有偏差。本檢測(cè)車也必需嚴(yán)格按此規(guī)則進(jìn)行平整度檢測(cè)。

5.分段平整度分析結(jié)果

在〈數(shù)據(jù)處理〉功能中，檢測(cè)儀軟件可對(duì)給定路段進(jìn)行分段平整度分析，分段的長度可由操作員設(shè)定。

6.部分路段平整度分析

操作員也可選擇所選路段中的一個(gè)子分段進(jìn)行平整度分析。在選擇子分段時(shí)，只要在相應(yīng)的位置填入子分段的起始點(diǎn)位置和結(jié)束點(diǎn)位置。在處理所選子分段的路面縱斷面剖面曲線數(shù)據(jù)時(shí)，得到的平整度指標(biāo)只反映出所選子分段的路面平整度。

注意事項(xiàng)

1. 除檢測(cè)儀本身的質(zhì)量外，路面平整度檢測(cè)的質(zhì)量在一定程度上取決于操作員是否規(guī)范地操作檢測(cè)儀。與其它平整度儀一樣，本檢測(cè)儀的操作對(duì)檢測(cè)質(zhì)量有一定的影響，操作員需嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
2. 在檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)箱體應(yīng)盡可能放置在標(biāo)定時(shí)所放置的位置，一般以檢測(cè)車前右方坐椅踏腳處為佳。
3. 筆記本電腦內(nèi)部電池長期使用后有可能失效，無法再充電使用，這樣將導(dǎo)致于檢測(cè)儀無法正常工作，因此需更換新的電池。
4. 在平整度分析時(shí)，系統(tǒng)軟件已將原始數(shù)據(jù)的平均值去除。因此所畫出的檢測(cè)車垂直加速度曲線幅度都是相對(duì)于平均值的。此方法也使用于所選子分段的平整度分析。
5. 建議操作員選定的檢測(cè)距離為實(shí)際所需檢測(cè)的距離，使所需檢測(cè)的距離到達(dá)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)停止采樣，以方便系統(tǒng)操作。若選定的檢測(cè)距離大于實(shí)際所需檢測(cè)的距離，操作員須在實(shí)際所需檢測(cè)的距離到達(dá)時(shí)終止采樣。一般此時(shí)所獲得的距離大于實(shí)際所需檢測(cè)的距離。因此，操作員須采用部分路段平整度分析的方法，對(duì)所需的路段進(jìn)行部分路段平整度分析（參照“部分路段平整度分析”）。