Strojirny Celakovice s.r.o.公司可提供各種齒輪測量儀系列。其中較?典型的是以多種方式測量的DO系列測量儀。它可以采用傳統(tǒng)的方式以數(shù)位測量儀測量并顯示，也可以采用現(xiàn)代化的電腦處理測量結(jié)果。 DO – 0 — 小齒輪雙面嚙合測量儀，以數(shù)位測量儀測量。 DO – 0 PC — 小齒輪雙面嚙合測量儀，借助PC電腦測量并評估測量結(jié)果。 DO – 1 — 齒輪雙面嚙合測量儀，以數(shù)位測量儀測量。 DO – 1 PC — 齒輪雙面嚙合測量儀，借助PC電腦測量并評估測量結(jié)果。 齒輪雙面嚙合綜合測量 在左側(cè)移動臺架上可自由轉(zhuǎn)動的被測齒輪以恒定的壓力壓向安裝在右側(cè)固定臺架上的標準齒輪。在齒輪嚙合轉(zhuǎn)動時，輪齒的誤差將引起齒輪副中心距的變動。此變動值由感測器攝取并由電腦軟體加以評估。 測量儀可測量以下誤差： Fi” — 齒輪徑向綜合誤差。 f i” — 齒輪徑向相鄰齒綜合誤差。 Fr” — 通過輪齒雙面嚙合測得的徑向跳動綜合誤差。 f a” — 中心距限偏差。 Mdk——跨球（棒）距 對于選定的等級，齒輪各項指標的公差級別是不同的。過選定等級的誤差狀況將在測量結(jié)果中突出的標示出來。 用雙面嚙合法測量齒輪的跨球（棒）距Mdk Gear Spect DO-3 PC齒輪測量儀可以用直接測量法（測量儀的工具球與齒槽內(nèi)的輪齒兩側(cè)同時接觸）快速、地測量齒輪的跨球（棒）距Mdk。但是，在測量大批量生?齒數(shù)較多的齒輪的情況下，這種測量方法花費的時間較多，趕上生?節(jié)奏。 典型的例子是加工汽車減速器的后從動齒輪，它的齒數(shù)一般可60至70個。 ?此，Gear Spect公司設(shè)計了DO-1 PC齒輪測量儀。它采用雙面嚙合測量法，可以在被測齒輪只旋轉(zhuǎn)一周的情況下測出齒槽的跨球（棒）距Mdk，即測出這一誤差專案的小值、值和平均值。?了準確地進行這一誤差專案的測量，使用者應購置一個的標準齒輪，是在被測齒輪的齒數(shù)較多時更?要。這一標準齒輪的要求相當于齒輪雙面嚙合測量時使用的標準齒輪。 和其他快速測量方法（例如，采用帶鋼球的星形架）相比較，我們這一測量方法的優(yōu)點是測量過程運行平穩(wěn)，沒有沖擊，因此測量較高。 程式軟體的配置 測量與操作程式均在WINDOWS 系統(tǒng)中運行。 通過主控程式可實現(xiàn)： ■ 測量儀可以安裝在生?車間并由生?工人直接操作。 ■ 齒輪雙面嚙合誤差的即時檢測、顯示及記錄。 ■ 對誤差的評估可采用DIN標準、AGMA標準及 ~方法。~方法指的是不給出等級，而是直接給出以μm?單位的允差值。 ■ 借助相應的SW軟體，可根據(jù)測得的雙面嚙合誤差立即找出差的輪齒。 ■ 借助相應的SW軟體，可根據(jù)雙面嚙合公差值或給定的中心距公差值對齒輪進行分選。 ■ 借助相應的SW軟體，可控制自動印表機（附件）?被測齒輪打上印記。 ■ 可用閉鎖測量儀的各個功能，以非人員誤操作。 ■ 測量的長度單位可以是毫米（mm），也可以是英寸（ ’’）。 ■ 測量的角度單位可以是角度的基本表達形式（ xx o xx ’xx’’ ），也可以是用小數(shù)表示的角度（ xx. xxxx o ）。 ■ 被測的齒輪可以是： ● 標準模數(shù)齒輪， ● Diametral Pitch (DP) 齒輪， ● Circular Pitch（CP）齒輪。 ■ 齒輪的參數(shù)、已測過的齒輪測量結(jié)果及測量曲線均可從資料庫中直接調(diào)用。 ■ 可以自由選擇人機對話的語種及測量結(jié)果列印的語種：測量儀的基本語種?捷克語、德語及英語。其他語種可作?附件提供。 ■ 測量結(jié)果可以列印成黑白的或彩色的。 ■ 測量出的信號可通過FFT分析法將測的得誤差曲線分解成諧波分量。 ■ 可逐齒檢查其誤差測量結(jié)果。 ■ 測量結(jié)果的輸出及存儲形式適合于進一步的ISO9000操控的SPC控制程式（附件）。 DO-0、DO-1、DO-0 PC、DO-1 PC齒輪測量儀 技術(shù)參數(shù)DO- 0 PCDO-1 PC 軸孔裝卡時被測齒輪的直徑120mm320mm 裝卡時被測齒輪的直徑100mm180mm 被測齒輪副的中心距范圍35 - 85mm65 - 250mm 加附件后被測齒輪副的中心距范圍1 - 75mm30 - 220mm 被測齒輪的模數(shù)范圍0.1 - 21 - 6 測量0.001mm0.001mm 被測齒輪的重量1 kg30 kg