唐山駿騰衡器有限公司11

路盾系列無坑式/有坑式汽車地磅
S型橋梁式結構設計，適合中高秤量使用
高秤重傳感器，水，潮，腐性能卓越
秤重信號綜合器具有浪涌保護
數字顯示皮重、毛重、凈重、日期、時間
動態(tài)檢測、數字濾波及自動跟蹤功能
可自動去皮、清
可輸入車號、皮重存儲、分次累計、總累計
可打印多種稱重單和日報表、月報表等

汽車衡也被稱為地磅，英文為：truck scale。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

汽車衡按秤體結構可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式地磅、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。

地磅英文為：truck scale，所以在行業(yè)內就有：scs系列之稱，常用規(guī)格有：寬3~3.4長有6~24，稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產到250T

地磅標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更的數據管理及傳輸的需要。

　　承重和傳力機構——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。

　　高稱重傳感器——是汽車衡的部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關系到整臺衡器的品質。

　　稱重顯示儀——用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

　　打印機：用于打印重量數據表單

　　大屏幕：用于遠距離讀數

　　電腦管理系統(tǒng)：用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。

　　不同公司的汽車衡，強調的參數和側重點不一樣，不過大致一樣下面以科達衡器廠的為例

　　數字式電子汽車衡的特點

　　■數字式電子地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊

　?、倌M式傳感器的輸出信號一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其干擾能力遠大于模擬信號數，解決傳輸信號弱及干擾問題

　?、诓捎?/span>RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

　　③，總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。

　　■數字式電子地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術

　?、倮煤唵坞娐犯淖兎Q量信號大小作弊；

　?、跀底质诫娮?strong>地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整。

　?、酃收献詣釉\斷，出錯信息代碼提示功能。

　　④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變

　　■數字式電子地磅無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數字化校準技術

　　①使地磅偏載（四角）校準自動完成；

　　②可以根據需要修改地磅的量程系數和點數值、使每只傳感器的系數和點參數一致。

　　③數字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件為，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加

　　模擬式電子汽車衡由鋼結構模塊式秤臺，高橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型水接線盒等組成

　　模擬式電子汽車衡主要特征

　　·橋式電阻應變模擬傳感器，優(yōu)良的潮密封，適應任何惡劣的工作環(huán)境。

　　·智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲，標準串行輸出，具有強勁擴展功能。

　　智能化儀表：顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重，貨號，序號，能儲存車號，皮重200輛，有斷電保護。1000個稱重記錄貯存，各類統(tǒng)計報表。車號分類統(tǒng)計，貨號分類統(tǒng)計，日報表，月報表統(tǒng)計?？?/span>10倍顯示當前稱重。10個單價設置，貯存，調用，方便貿易結算。智能化判別電池電量，自動關機保護電池。不間斷實時時鐘，約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián)，具有Rs 232c串行數據接口，能與大屏幕顯示器或計算機相連接

　　·模塊化秤臺，U型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機管理系統(tǒng)

　　秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進，秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統(tǒng)[自動稱重系統(tǒng)]

　　水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡、數字汽車衡、模擬式汽車衡，的區(qū)別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感體一致，工作原理，雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區(qū)別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，早點跟廠家早點協(xié)商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。

　　優(yōu)點：解決了全鋼結構汽車衡使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用降低、使用壽命縮短等問題41